建国以来,在我国铁路50多年的发展过程中,铁路工务的养护维修工作主要经历了三个阶段:一是解放初期的"事后修";二是20世纪50年代中期开始的"一年一遍的定期性综合维修";三是20世纪80年代中期开始推行的"按不同轨道、通过总重划分的一年一遍或几年一遍的综合维修".但是,随着列车运行速度的不断提高,对于运输安全和舒适度提出了更高的要求,已无法利用行车间隔时间进行维修作业,各种养路机械代替人工养护是必然的趋势,因此,养路机械的引进和发展是当今铁道工务养路作业的重点.
×4型电动破碎冲击镐是一种新型铁路养护机械,它是适用于铁路线路的大、中维修工作,特别是在道岔捣固中显示出独特的优越性.
技术参数:
适用电源380V 50Hz
电机功率×4
电机转速2850r/min
振动频率150Hz
最大激振力4kN×4
振幅
生产效率180-240根/组小时
总重130kg
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